Проторгований фрахт
Автомобільна логістика (самоскиди):
Харківська обл. – порт Південний (лист.) @1598 грн/т з ПДВ
АВТОМОБІЛЬНА ЛОГІСТИКА
Зниження торгової активності призвело до скорочення автомобільного експорту через західні сухопутні кордони на 9%, до 280 тис. т порівняно з жовтнем. Протести на польському кордоні стали причиною зменшення відправлень на 12%, до 107,3 тис. т. Експорт через румунський кордон знизився на 17%, до 77 тис. т. Незначне падіння на 4% та 2% спостерігається на словацькому та угорському кордонах, де обсяги становлять 18.8 і 30.8 тис. т, відповідно. Водночас експорт через молдавський кордон збільшився на 9% порівняно з жовтнем, до 46.2 тис. т. У листопаді основними експортними товарами стали соняшникова олія – 40.6 тис. т та соєві боби – 21.2 тис. т.
Спостерігається підвищення цін на 2-5$/т внутрішні перевезення із центральної України до портів, ставки транспортування самоскидами до країн Європи лишаються стабільними, в той же час як ціни на перевезення тентами знизились на 3-5€/т у порівнянні з попереднім періодом.
Ринкові ставки транспортування самоскидами по Україні:
- центр. Україна – порти Дунаю @43-48$
- центр. Україна – порти Одеси @32-38$
Ринкові ставки транспортування самоскидами до Європи:
- Тернопільська обл. – центр. / пн. Італія @140-160€
- Тернопільська обл. – центр. Болгарія @95-115€
- Черкаська обл. – пд. Румунія @90-110€
Ринкові ставки транспортування тентами до Європи:
- Тернопільська обл. – центр. / пн. Італія @86-115€
- Тернопільська обл. – центр. Болгарія @77-85€
- Черкаська обл. – пд. Румунія @72-78€
ЗАЛІЗНИЧНА ЛОГІСТИКА
За 24 дні листопада загальна кількість вагонів з агропродукцією, що передаються через західні кордони знизилася на 6.2% порівняно з жовтнем, до 227 ваг/добу. Тимчасове припинення передачі зернових вантажів на на румунському кордоні призвело до значного зниження обсягів— на 65%, до 14.17 ваг/доба. На польському кордоні також спостерігається незначне зниження, до 44.5 ваг/доба. У той же час, на словацькому та угорському кордонах зафіксовано зростання показників на 5%, до 35.71 і 53.3 ваг/доба.
Систематичні обстріли припортової інфраструктури та обмеження електрики негативно позначилися на пропускній здатності в напрямку морських портів. В одеських портах за останній тиждень середньодобове вивантаження зменшилося на 5%, до 1242 одиниць. Водночас, кількість вагонів, що рухаються до портів, збільшилася на 16%, до 8215 одиниць. Накопичення вагонів у порту Ізмаїл трохи зменшилось, до 810 одиниць, а середньодобове вивантаження знизилось на 7%, до 69 вагонів на добу.
Зменшення обʼємів сприяло зниженню ставок перевезення залізничним транспортом по Україні в межах 1-3$/т порівняно з попереднім періодом.
Ринкові ставки транспортування по Україні:
- Житомирська обл. – кордон @17-20$ | порт @23-25$
- Чернігівська обл.- кордон @21-25$ | порт @23-26$
- Черкаська обл. – кордон @23-26$ | порт @19-21$
- Тернопільська обл. – кордон @15-18$ | порт @22-25$
Ринкові ставки транспортування до Європи:
- Чоп – пн.-зх. Італія @54€
- Мостиська – пн-зх Німеччина @40€
- Ягодин – центр. Нідерланди @45€
ВОДНА ЛОГІСТИКА
Низька торгова активність та велика кількість вільного тонажу призвели до зниження фрахтових ставок з дунайських портів в середньому на 1- 3$/т. Ставки на перевезення з глибоководних одеських портів до східного узбережжя Італії та іспанського середземномор’я зменшилися на 1$/т. Фрахт на доставку до південного узбережжя Китаю та В’єтнаму залишився на рівні попереднього тижня. Вартість барж у напрямку Констанци зберігається на найнижчому рівні.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
- Ізмаїл – Румунія (1-3 тис.тонн) @9-10€
- Ізмаїл – сх. узбережжя Італії (5-7 тис.тонн) @30-31$
- Ізмаїл – Туреччина (5-6 тис.тонн) @26$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
- Чорноморськ – Єгипет (10 тис.тонн) @20-24$
- Чорноморськ – сх. узбережжя Італії (30-35 тис.тонн) @20-21$
- Чорноморськ – сх. узбережжя Іспанії (25-30 тис.тонн) @23-26$