Проторгований фрахт
Автомобільна логістика (самоскиди):
- Черкаська обл. – Одеса (березень-квітень) @580 грн/т з ПДВ
АВТОМОБІЛЬНА ЛОГІСТИКА
Станом на 17 березня обсяг експорту автомобільним транспортом становив 179.8 тис. т, що на 2.6% більше, ніж за аналогічний період лютого. Майже на всіх пропускних пунктах зафіксовано зростання аграрного експорту. На молдавському та румунському кордонах цей показник збільшився на 7% і 4% – до 26.3 тис. т та 45.1 тис. т відповідно. Помірне зростання спостерігалося на польському та угорському переходах, де обсяг експорту сягнув 75.8 тис. т і 21.2 тис. т.
Водночас на словацькому кордоні зафіксовано незначне зниження – до 11.4 тис. т.
Основними експортними товарами за відповідний період стали соняшникова олія – 20.1 тис. т та цукор – 15.2 тис. т.
Ціни на перевезення автомобільним транспортом за внутрішніми маршрутами зазнали незначного зниження в діапазоні 1-2$, в той же час ставки на європейські маршрути зросли на 2-5 євро, залежно від напрямку.
Ринкові ставки транспортування самоскидами по Україні:
- центр. Україна – порти Дунаю @31-37$
- центр. Україна – порти Одеси @16-21$
Ринкові ставки транспортування самоскидами до Європи:
- Тернопільська обл. – центр. / пн. Італія @110-137€
- Тернопільська обл. – центр. Болгарія @85-115€
- Черкаська обл. – пд. Румунія @115-125€
Ринкові ставки транспортування тентами до Європи:
- Тернопільська обл. – центр. / пн. Італія @85-120€
- Тернопільська обл. – центр. Болгарія @76-90€
- Черкаська обл. – пд. Румунія @77-95€
ЗАЛІЗНИЧНА ЛОГІСТИКА
Ставки на залізничні перевезення зернових та олійних культур залишаються стабільно низькими, що пов’язано з кількома факторами. Незважаючи на настання весняного періоду, попит на перевезення залишається обмеженим через зниження експортних обсягів та стабільність цін на продукцію. Крім того, конкуренція з іншими видами транспорту, зокрема автомобільними перевезеннями, продовжує впливати на попит. Додатковим фактором є зменшення обсягів внутрішніх переміщень зерна через завершення активної фази сезону продажів.
Очікується, що в найближчі тижні ставки можуть дещо зрости в результаті активізації перевезень у зв’язку з підготовкою до нового врожаю. Водночас, ситуація може змінитися в разі зростання експортного попиту або обмежень у роботі альтернативних логістичних маршрутів, що спричинить перерозподіл вантажопотоків. Однак суттєвих змін на ринку варто очікувати лише з початком пікового сезону, коли зростання обсягів перевезень посилить конкуренцію за транспортні потужності.
Ринкові ставки транспортування по Україні:
- Житомирська обл. – кордон @14-20$ | порт @16-19$
- Чернігівська обл.- кордон @17-23$ | порт @16-21$
- Черкаська обл. – кордон @16-20$ | порт @14-19$
- Тернопільська обл. – кордон @12-15$ | порт @17-20$
Ринкові ставки транспортування до Європи:
- Чоп – пн-сх. Італія @35-40€ (старий врожай)
- Чоп – пн-сх. Італія @45-50€ (новий врожай)
- Мостиська – пн-зх Німеччина @33€ (старий врожай)
- Ягодин – центр. Нідерланди @40€ (старий врожай)
ВОДНА ЛОГІСТИКА
Ринок морських перевезень із портів Великої Одеси та Дунаю залишається стабільним, без змін у фрахтових ставках за тиждень. Наявність великої кількості вільних суден у поєднанні з дефіцитом стабільних вантажопотоків продовжує стримувати зростання ставок, що створює сприятливі умови для фрахтувальників.
Вартість перевезень хендісайзами із Чорноморська до Італії становить 16-17 $/т, до Іспанії – 17-19 $/т. Фрахтові ставки на костери з Ізмаїлу до Італії – 30-32 $/т.
Загальна ринкова динаміка вказує на збереження поточної ситуації. Надлишок тоннажу та обмежений вантажопотік і надалі можуть стримувати зростання ставок на перевезення.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
- Ізмаїл – Румунія (1-3 тис. т) @8-9€
- Ізмаїл – сх. узбережжя Італії (5-7 тис. т) @30-32$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
- Чорноморськ – сх. узбережжя Італії (30-35 тис. т) @16-17$
- Чорноморськ – сх. узбережжя Іспанії (25-30 тис. т) @17-19$